Η Ινδία είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο, γνωστή για τα μικρά, οικονομικά και αποδοτικά οχήματά της. Ωστόσο, η βιομηχανία βρίσκεται σε ταχεία μεταμόρφωση. Εκτός από τα παραδοσιακά μοντέλα, η ζήτηση για SUV και η μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα, ειδικά για δίκυκλα και τρίκυκλα, επιταχύνει δραματικά. Η κυβέρνηση υποστηρίζει αυτήν την αλλαγή μέσω της πολιτικής FAME II, ενώ μάρκες όπως η Tata Motors και η Mahindra αναπτύσσουν δικά τους ηλεκτρικά μοντέλα.

Συχνές Ερωτήσεις:

Ε: Ποια είναι τα κορυφαία Ινδικά αυτοκινητοβιομηχανικά μάρκες;

Α: Η Maruti Suzuki (σε κοινοπραξία), η Tata Motors, η Mahindra & Mahindra και η Hyundai Motor India.

Ε: Γιατί τα ηλεκτρικά δίκυκλα είναι τόσο σημαντικά στην Ινδία;

Βασικά χαρακτηριστικά

• Χρήση οξυγόνου: Η λέξη "αερόβια" σημαίνει "με αέρα" (οξυγόνο), καθώς η άσκηση βασίζεται στην αερόβια αναπνοή για την παραγωγή ενέργειας.

• Καρδιαγγειακή ένταση: Προκαλεί αύξηση του καρδιακού ρυθμού και της συχνότητας αναπνοής, με στόχο τη βελτίωση της καρδιοαναπνευστικής αντοχής.

• Συνεχόμενη κίνηση: Περιλαμβάνει την επανάληψη δραστηριοτήτων που κινητοποιούν μεγάλες μυϊκές ομάδες, διατηρώντας την ένταση για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

• Ενεργειακή δαπάνη: Κατά τη διάρκεια της άσκησης, το σώμα χρησιμοποιεί υδατάνθρακες και λίπος, καθώς και τα δύο, για να παράγει ενέργεια. 

Η αερόβια άσκηση είναι η συστηματική, ρυθμική και συνεχόμενη σωματική δραστηριότητα που απαιτεί και αυξάνει την κατανάλωση οξυγόνου από το σώμα, ενεργοποιώντας έτσι το καρδιοαναπνευστικό σύστημα. Κατά τη διάρκειά της, η καρδιά χτυπά πιο γρήγορα για να μεταφέρει οξυγόνο στους μύες που εργάζονται, καίγοντας υδατάνθρακες και λίπος για ενέργεια .

Κατά κανόνα, ο Leber συμβουλεύει ότι κάποιος στα 50 του θα πρέπει να αφιερώνει το 50% του συνολικού χρόνου άσκησής του σε προπόνηση δύναμης και το 50% σε αερόβια άσκηση. Μέχρι την ηλικία των 60 ετών, αυτό το μέτρο θα πρέπει να είναι 60% δύναμη και 40% αερόβια άσκηση. Μέχρι τα 70, η αερόβια άσκηση θα πρέπει να αποτελεί μόνο το 30% μιας προπόνησης.